液压压力是怎样在管路中损失的？

 

　　压力机的液压油在管路中流动时要受到与流动方向相反的流体阻力，消耗能量，以液压机压力降的形式反映出来，这种现象称为压力损失。那么这种液压压力在管路中是如何损失的呢？

 

　　压力机传动管路中的压力损失分为沿程阻力损失(有如一路上的汽油费+汽车的折旧费)与局部阻力损失(有如过收费站交的过路费);这两者都是与液压油流速平方成正比，与阻力系数成正比(λ或ζ)。

 

　　沿程压力损失与流动速度平方成正比的意思，就是与管路中流量的平方成正比(流量大1倍，即为原来的2倍，损失是原来的4倍)，与管子断面积平方成反比，也就是与管子直径的4次方成反比;另外公式第2项分母中，还含有管子直径d，所以，最终沿程压力损失将与管子直径的5次方成反比;

 

　　油液流经管路的弯头、接头、突变截面以及阀口，致使流速的方向和大小发生剧烈的变化，形成漩涡、脱流，因而使液体质点相互撞击，造成能量损失，这种能量损失称之为局部压力损失。由于流动状态极为复杂，影响因素较多，局部压力损失的阻力系数，一般要依靠实验来确定。

 

　　液压传动中的压力损失，绝大部分转变为热能造成油温升高，泄漏增多，使液压传动效率降低，甚至影响系统工作性能。所以应尽量减少压力损失。在布置液压机管路时应尽量缩短管道长度，减少管路弯曲和截面的突然变化，管内壁力求光滑，选用合理管径，采用较低流速，以提高液压机系统效率。